美國大車駕駛行動電話的禁令

2011 年 11 月 28 日下午 12:00, 由資深編輯 Sean Kilcarr 撰寫

關於商用卡車和巴士司機在駕駛車輛時使用手持電話的正式禁令，上個星期由聯邦公路運輸安全管理局（FMCSA）正式落實到位，贏得了來自卡車業內各方人士的讚賞。然而，大多數人認為，為了努力與商用車駕駛員及日常汽車駕駛者中間存在的分心駕駛這個大問題作鬥爭，這個規則還只是跨出了有力的第一步而已。

"任何為幫助商業卡車和巴士司機放更多注意力在路上的事，都是好事。但關於"分心駕駛"一事，還有很多的教育和擴展工作需要我們去實施。"商用車安全聯盟（CVSA）執行董事 Stephen Keppler先生發表看法。

"我們非常支持這種努力，但我們必須要小心處理分心駕駛問題的監管辦法。"他指出。" "分心駕駛遠遠超出了使用手持設備的範圍，因為如今的卡車駕駛室裝配了大量的高科技產品。在如何處理司機操作他們車輛時的行為方面，真的需要來一次"文化變革"。

對此，Keppler 指出，要讓這樣的禁令實之有效，將需要由卡車群體內部的管理人員改變方法。

"行業裡這個工作層次的人-司機-需要瞭解，操作車輛是一項神聖的任務，他解釋說。"" 管理人員須強調這個觀點，向他們解釋說，不，我們不希望你接聽手機來電或查看文字信息，除非你已經在一個安全的地方停好車。我們需要你首先也是最重要的，集中注意力在你面前的道路上，這是你的首要職責。"

美國卡車協會（ATA）總裁兼首席執行官Bill Graves 先生補充說，在駕駛人群中廣泛禁止使用手機是有必要的，這也能有效促進道路更加安全。

他說："研究已揭示發短信和撥打電話的動作，將大大增加撞車的風險。因此，通過採取措施來遏止這些行為，給提高公路安全帶來了很大希望。" 他在一份聲明說。該聲明特別指出，ATA 支援禁止所有司機發送文字資訊和使用手持電話，而不僅僅是卡車司機。

"雖然聯邦政府不能頒布針對客運車輛司機的此類禁令，但 ATA 呼籲所有州都應遵循 DOT 和 FMCSA 的指示，並採取措施，來禁止所有司機做這些危險的活動。" Graves 說。

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