再製造(Remanufacturing)並不等同於再生(Rebuilding)
文章轉譯自：FLEET OWNER
記者：Jim Mele
於猶他州Tooele郡，根據底特律Reman公司的高層職員表示：再製造並不是清洗以及重新組裝發生過不良的部分，它是藉由將它們回復到原始規格來恢復元件的價值，底特律Reman公司是北美Daimler（戴姆勒）的一個卡車事業單位。
根據底特律Reman董事長Stefan Kurschner表示：再製造不同於再生，再生涉及修復故障的零部件，而再製造則是根據ＯＥ技術知識來進行組件的拆卸及裝配，並配合測試功能，以回復元件到類似新的第二春元件品質，Stefan Kurschner先生更進一步說到：它是遠超過修復、再生及大修，因為它包含了最新的工程升級程式。
在一次巡視該公司於Tooele郡設施時，Kurschner先生指出再製造零組件成本大大低於新的零件價格，但它的保固執行是近似於新品，他並說到：這並不僅僅是降低車輛營運商的總成本，更透過節約原料、降低能源消耗、節省費料及污染來提供可觀的環境效益。
底特律Reman公司在猶他州、堪薩斯州、明尼蘇達州、密歇根州、俄亥俄州和墨西哥托盧卡都有再製造設施，生產印有底特律品牌產品，範圍涵蓋汽缸頭及水泵來套裝於底特律引擎，柴油微粒過濾器、車軸及傳動器，透過底特律正廠零件售後市場服務網來做配送，底特律Reman公司的所有雇員超過１４００人，Kurschner先生並作上述。
除了再製造最近及當前底特律元件的整個範圍外，還提供Detroit及DTNA低數量彈性的製造能力，以滿足特別需求，例如Tooele郡設施安裝新的Ｖ２０柴油引擎以應用於安置型發電機，並且應用機器上的新渦輪壓縮機轉輪，集團的（於堪薩斯州）設施製造新雙循環引擎，目前仍使用於軍事應用上，且明尼蘇達州Hibbing郡工廠已接管電子控制模組 （ECMs）的製造，以提供底特律牌的新DD 15/16引擎。
雖然底特律Reman公司目前只供應受限的元件再製造，但仍有相當的彈性來提供承攬商服務給其他製造商，另外，他們也為其他的供應商扮演航空貨運承攬拼裝服務，收集從DTNA經銷商服務網被退回的核心元件，像是煞車制動器及電汽元件，並將它們轉送到他們的原始製造廠。
